五千块大洋出来。”
周成当即点头:“那这件事我们就这么定了，两天以后我们购买剩下的所有粮食。”
有了第一次列车被劫的经验教训，第二次交易时，日本人的警惕性明显比第一次要高很多。
不仅把押车的人数增加到一百人，还把里面的伪军全部换成鬼子，装备两挺重机枪，六挺轻机枪，连小鬼子军队很少看到的近战冲锋枪都装备了二十把，用武装到牙齿这几个字来形容押车部队都不为过。
更重要的是，这还都是小鬼子明面上保护列车的实力。
除此以外，他们还在铁路沿线布置了大量侦察兵和情报人员，如果有部队想要靠近铁路，马上就会暴露。
除此以外，日本人还打算给突袭火车的对手来一个偷梁换柱。
距离封锁线大约五公里的铁路线旁边，三辆卡车停在不远处的公路上严阵以待。
除了一辆空车，剩下两辆卡车上装了整整一个加强小队的鬼子兵。
交易完成后，返程的火车会在这里稍微停下来五分钟，把他们卖粮食的大洋全部转移到汽车上，走公路送去太原。
押车部队保护已经不存在的大洋继续走铁路回太原。
如果二战区行动队还敢来劫车，一百个押车的小鬼子就会变成他们的噩梦……
周成和战区行动队都还不知道日本人偷梁换柱，暗度陈仓的计划。
晚上十一点，交易准时开始。
因为这次押车的日军比较多，保险起见，周成从侦察连抽调了九个最优秀的侦察兵临时补充侦查分队，一起潜伏到已经被搬空粮食的车厢内。
日本人有想过救国军会在这次交易结束后黑吃黑，但没想到救国军会把人直接藏在火车上。
凌晨三点，被搬空的火车开始返回，装了七万大洋的箱子全部集中在第一节车厢。
火车很快进入日军占领区，就在王铁山准备下达行动命令时，快速行进的火车突然开始减速，最后竟然停了下来。
王