火烤法又要用大量的木炭。除了这两种方法，自己能想出什么妙计？
正说着，船一步步地被纤夫拉了过来，到了人门里面。
本来河水就十分汹涌，遇船受阻，立即发出一声声浪头击打船舷的巨响。有的浪头从船头扑上去，一直扑到甲板上。这艘船不算小，大约在近百吨，上面有十几个水手。看到这种情形，除了操舟的水手外，其余人一个个伏在甲板上祈祷。
李威走了过去，虽然称人门水流最缓，然而也能用肉眼看到一个个漩涡，向下迅速奔腾。这艘船在急流里面，摇摇欲坠，似乎随时能沉没似的。因为吃力，通向栈道的纤绳被绷得紧紧的。这时代的大海没有去过，可看这情形，似乎是在看大片里船只在惊涛骇浪大海里挣扎的场面。站在岸边，李威都替这艘船舶捏了一把汗。
刘刺史道：“殿下，这种船舶航驶三门，最是危险。”
“何解？”
“是江淮的船。”
“江淮的船？”
韦弘机在一边替刘刺史答道：“殿下，船舶有海船与内河之船分别。”
李威点了一下头，海船造价更高，也更结实，放在内河是浪费。内河之船也不能出海，不然海浪抖几下，就抖散了。
韦弘机又说道：“内河之船全国各地又有所不同，比如沙船、福船、兰舟、扬州货船等。到京城的漕运大多有三种。第一种长江船舶，长江平阔，所以船体宽短，结构强，稳定好，装载货物多。有的船只能装载上万石货。因为船大，只能倚赖风帆，借信风航行。另外就是速度偏慢。这种船型到达西京的很少，大多数在扬州转泊。第二种船就是运河船，船型肥阔，底平舱浅，吃水浅，船舷内收，便于加盖篾席。有的舱上还装有合舱板。船只略小，多以一千石为主，少数能装载两千石甚至更多。除了风帆外，又设有舷伸甲板，方便人站在甲板上撑篙，或者摇橹。因为风帆用得很少，还有桥梁阻隔，桅杆不高，风帆也不大，主要是撑篙或者摇橹航行。这种船舶常见于大运河，或者汴水，洛