来。
但不是致命的，黄河不象长江，过了三峡后，江面宽阔，适宜航行。几千里黄河，象这样的河形有许多。致命的是河中又有两个很大的河岛。一曰神门岛，一曰鬼门岛。只留下三个小小的缝隙，让河水通过。当地百姓将这三个缝隙称为三门，北门为人门，中门为神门，南门为鬼门，水行其间，变得十分陡急，奔腾的声音激荡如雷。特是鬼门，舟筏误入，鲜有得脱，因此称为鬼门。神门同样不行，只有人门前有一个半岛，使水势得到缓冲，可以航行。当然，这使其他两门水流更急。
船舶驶过人门后，必须拐一个弯，不然就撞向了人门半岛。危险还有的，但还不是最危险的。拐过了弯道后，与鬼神二门主流汇合，向下没有多远，又有三山，其他两山虽然獠牙毕露，还稍稍好一些，却又有一山，准确来说是一石柱，正好拦在河中心。因为上了主流，河水急，会逼使船舶径直撞向这根巨大的石柱。
即便操舟技术好，稍稍有失误，会舟翻人亡。在这里翻船，别提什么游泳的技术，再好都没有用。河水那么急，那怕一条龙，也立即卷向下游。所以想要治理关中漕运，必须治理这段河面。人门留了一条活路，又因为神鬼二岛巨大无比，屹立在大河中间，没有办法治理的。因此许多人，包括隋文帝的宇文恺，然后到阎立本，都在打这根石柱的主意。
除去这根石柱，不但使主流没有危机，这根巨柱存在，也使水流更为汹涌澎湃，除去了它，水势会相对平缓一些，至少没有分流漩流出现，又能在枯水时季，派出民夫治理暗礁。
因此，治理关中的漕运，千万干系，全部集中在这根石柱上了。
唐朝并不是没有治理过，开国之初，关中人口还不多，供给充足，因此调运很少。但到后来，人口增加，虽然自古关中富足，可是地域狭隘，产不足供，于是在父亲登基后，修了一条洛阳到关中的陆路，从陆路运费可想而知的。每两斛运费达到一缗钱，也就是一斗粮食仅是运费就达到了六十多文。这显然是不行的，如遇灾年，