苏联不像英国，有一大堆的大港口可供美国人使用。苏联拥有的出海口大部分都是封闭式的。在南边，克里木半岛还在德军手里呢，在波罗的海上的列宁格勒倒是个不错的港口，可惜波罗的海基本上就是德国及其盟友的内海了。运输船队敢开到那里去，那就等于是在帮德国人刷人头，给德国人送勋章了。可行的航线只有一条——北极航线，可用的港口只有一个半——摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克，（后者一年中有6个月的封冻期，只能算半个）吞吐能力都相当有限。这些有限的吞吐能力，基本上已经被其他的援苏物资占满了。要通过它们把用于战略轰炸的物资运到苏联去，就必然要减少其他至关重要的援苏物资的运输，然后，嗯，对苏联来说，那还不如不要运这些东西来呢。更不要说这些东西从摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克运到供美国陆航轰炸机使用的机场又要占用宝贵的陆地运力了。
不过这次的情况不同了。这次要过来的不是消耗大户轰炸机，而是战斗机。相对于轰炸机，执行游猎任务的战斗机，无论所需的燃油还是弹药的数量都小了不知多少个量级。对苏联方面来说，后勤压力小了很多。而且游猎的战斗机部队必然会对附近的德军战术飞机构成威胁，这也减少了苏联空军的压力。所以这次，苏联人很爽快的就对美国人的计划表示了支持。他们甚至还反提议说，最好组织一支包括美苏双方飞行员的联合游猎部队。
最后，双方约定，先建立起一支规模小一点的联合穿梭游猎部队，以后再看情况再逐步扩大。依照约定，苏联方面将一处机场的控制权临时交给联合游猎部队，作为这支部队的第一个基地。
……
在得到苏联方面的回复后，美国陆军航空队在第一时间就派出了专家组，他们乘坐着飞机，从阿拉斯加出发，经过几次起降，当天就赶到了苏联。第二天就来到了苏联人所提供的那个机场。
这个机场在距离莫斯科200公里左右的图拉。从这里出发，P-81战斗机能对德国人在波兰的一些可供喷气机起降的