传来了长机的称赞：“干得好！”肖申克向下望去，看见一架战机正在浓烟和烈焰的包围下向着地面坠落了下去。
并不是每一组发起攻击的美国飞机都获得了战果，事实上，能够有机会驾驶诸如雷电21、疾风之类的战斗机的飞行员也都是日本剩下来不多的“比较有经验”的飞行员了。所以仅靠一轮攻击想要获得很多的战果，确实是不太现实。不过这些攻击也并不是没有效果的。别的效果不说，至少，这样的攻击阻止了日本截击机的爬升。
将在面对美军轰炸机群的时候，日本人的处境和德国人的处境的异同做一下比较是件很好玩的事情。相比德国人，日本人的大部分战斗机都有不错的航程，所以你不能指望日本战斗机会出现德国人那样的和护航战斗机打着打着就没有燃油了，需要降落了这类的问题。当然也就不能指望说等他们正在降落的时候用“恰好赶到”的轰炸机给机场洗个地之类的好事。不过日本人由于海岛地形的限制，能获得的预警时间也远远小于德国。所以，日本人在防空拦截的时候，面临着一个巨大的问题就是留给战斗机爬升的时间太少，大部分的日本战斗机根本就没有机会在轰炸机完成投弹前爬升到足够拦截它们的高度。这个问题几乎抵消掉了日本战机航程更长的优势，因为那些长航程的战斗机大多爬升，尤其是高空爬升都很烂。
在面对盟军轰炸机群的时候，德军可以采用护航机群+突击机群的方式来作战。更轻，更灵巧，爬升和高空性能更好的bf-109系列战斗机充当护航飞机，为执行对轰炸机的突击任务的fw-190a8之类的冲锋机护航。他们负责缠住美军的护航战斗机，掩护fw-190a8或者是bf-110之类的飞机爬升，并向盟军的轰炸机群发起攻击。
但是日本人也无法采取这样的战术。因为日本人手里大部分的机动灵活的战斗机高空爬升都很烂，而他们又没有足够的预警时间来慢慢爬到合适的高度。所以这些飞机无法给那些爬升好的战斗机提供保护。在执行拦截任务的时候，只能靠