敌军战舰，这些武器作战半径已基本达到机艇水平，而留给敌军反应时间则更短，也不必担心被击落而造成伤亡之类问题。
反观机艇，由于本身体积、质量不可能很大，无法搭载大功率热核反应堆，所携带燃料亦十分有限，故而极大限制了推进器出力，也就意味着机艇看似灵活，实际推重比却反低于主力舰，全功率运行下加速能力不过与战列舰相当，更不用说与小质量护卫舰相比。又因其体积小，不可能装备强大武器，只能使用机载反舰导弹、热核或等离子炸弹等武器进行对舰攻击，其单发威力远不如主力舰反舰武器，故而数百年来不断遭人诟病，大有淘汰之势，某种程度上讲，现役攻击型航母——这种兼具航母载机与巡洋舰级火力及防护的超主力舰，便是这种思想下衍生产物，而许多人更是建议，撤销机艇大队编制，全部机艇装上AI系统变成无人机，纯粹执行骚扰及轻负荷方面攻击任务。
然而阿拉玛人不会同意，当全银河只看到机艇缺点时，他们却执着开发其优势——那便是灵活性。机艇设计上往往不像战舰为长条形，而是接近方形，其姿控火箭推重比又远高于战舰，故机艇拥有极高回旋速度，可在极短时间内掉过头来，将主推进器对准另一方向，然后机动变轨。这一点主力舰难以做到，长条形舰身意味着其回旋速度不可太大，否则两端所承受巨大离心力便会对舰体及内部人员造成伤害（舰内人工重力场可修正战舰主推进器运行时所产生加速度，然这种加速度两端方向不同而大小在各处并不恒定，对目前系统来说无能为力，除非使用多个独立重力场发生器，可系统整合及造价方面又成问题，故战舰基本不会采用这种设计）；护卫舰由于舰体较小，回旋及变轨方面比主力舰灵活，却仍不可能与机艇相比。
机艇灵活性使其可大批量靠近敌军舰队发动攻击，一方面吸引大量近防火力，使得敌军对导弹拦截率大大下降；二来抵近攻击命中率远高于舰载武器远程攻击，甚至可轻易锁定敌舰某特定点进行攻击，适合执行如击毁敌舰推进器、瘫痪机