大后会造成产品积压，建议尽快启动广东地区铁路建设计划，轻工业工厂的数量还要增加，才能消化重工业工厂的产品；另外一个问题是惠州地区已经不能容纳更大规模的重工业工厂，而且过于集中会造成后勤困难、污染严重等问题，惠州北部地形不利于大规模建设，建议向东或者向西扩张，鉴于西边靠近广州，不利于工厂的保密工作，最好向东扩展；第三个问题是我们集团已经建设了一大批工厂，但运输问题急需解决，一是基地提供的原材料、机械运往各工厂、工地，二是工厂产品外运，虽然惠州已经建设了多条水泥道路，还有更多的在建，但公路不是最佳的解决方案，再说汽车厂的卡车还没有下线，运量太低，我们还是需要在惠州本地建设支线铁路；第四个问题是合格产业工人的缺乏，工人培训速度跟不上工厂建设速度，大部分工人进入车间时只培训了不到三个月，这连识字率都难以保证，工人已经成为制约工厂产能扩大的最大因素。”
吕梁等吕一说完后沉思了一下，说道：“这些问题中最关键的就是工人，我们能够供养足够的工人，前来做工的人也足够，但培训问题不是一天两天就能解决的。我建议采用学徒制培养工人的方法，首先解决工人识字的问题，技术培训在车间进行，采取导师带学徒的方式，一名基因人技术人员带多名学徒，进行理论和实际操作的教学，这是新中国成立后为迅速实现工业化采取的培养方式，那时的条件比我们现在差得多，仍旧在短时间培养出数百万产业工人。所以我们要做的是先解决有无的问题，而且我们的中高层技术人员并不缺乏、技术资料也完备。地盘扩大方面，惠州向东就是潮州、梅州，我们可以采用惠州的方式拉拢那边的地方势力，自强商会里就有他们的代表，这个问题不难解决。至于铁路，整个广东地区的铁路规划全部完成，年后我们就会开始在惠州地区建设铁路，从惠州到广州的短途铁路，然后包括延伸到各工厂的支线铁路、到基地物资中转中心的支线等等都要开工，这就要求机车厂加快建设速度，第一列可以通过基地制