，都要比同功率的引擎降低百分之三十的功耗。在石油价格日益高涨的今天，节能轿车本身便是一个极富吸引力的名词。
奔驰不明白为什么华腾做出的汽车会比他们的更大气、更稳定、更显低调的奢华，宝马却不懂为什么华腾比他他们的产品更具运动型和驾驶乐趣，沃尔汰虽然被中国企业收购，但是它的老板却现收购沃尔沃是这辈子做的最失败的一件事情。沃尔沃本身引以为傲的安全性现在已经成了狗屁，布加迪、玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼都已经失去了所谓的贵族血统，他们现在唯一能和华腾一教高下的，便是他们所谓独特的汽车外形了。
陈沐所生产的汽车里，没有单权陋车，就连性能强的引四都是双排，更没有所谓的剪刀门或者低车身，那些噱头他根本就不屑去做，因为华腾现在的科技实力，已经足以成为世界汽车制造的绝对第一。
除了世界各大汽车制造商汇集到华腾的布会现场之外，就连国际汽车协会的主席让托德都来到了燕京，与他相熟的各大汽车公司脑在见面后才现，让托德竟然拿到了一张唯一的外宾邀请卡，纷纷开始诧异，陈沐为什么会邀请让托德来燕京？莫非是
让托德也很郁闷，先，他曾经是法拉利的生o，华腾的出现，将极大程度上抹杀法拉利在豪华跑车市场的前景，现在的法拉利，已经成了中看不中用的花架子，以前那号称法拉利独有的红色风情、跃马标志，现在早已经失去了光彩，这一切都是陈沐所造成的，他自然不会对陈沐有什么好感，另外，也是最关键的一点，为什么他会得到唯一的外宾邀请函？那是因为陈沐在之前已经让人给他去了邀请邮件，并且，陈沐邀请他来中国的原因，主要是要成为方程式的第十一支车队。
如华腾进去，其他人还玩什么呢？就好像全世界都在陪着中国人打乒乓球一样，但是他又能怎么拒绝陈沐呢？先，这小子有世界顶尖的汽车制造技术，现在已经成为全世界消费者所期待的对象，他有科技、有财力，具备一切进军的条件，而且最该死的是，他还拥有让