后，产量将整整翻一倍，平均每天都有八百辆各型号的汽车从华腾的生产基地诞生，所以，这一次，陈沐是做足了准备来的，华腾汽车将在这一次全车型布会之后，立刻宣布上市销售。
于此同时，陈沐分派张思墨和王颖两人前往上海和深力，在上海和深圳建立两个华腾直属的销售旗舰店，第一步销售便是以燕京、上海和深圳为主，从些三点开始逐渐覆盖全国各大型城市，全系列车型的具体参数和介绍都第一时间收录在了华腾汽车的官网上，一时间也成为全国汽车爱好者最关注的品牌。
不过华腾的价格并不便宜，最低端的。系列最高都卖到了四十多万，弓擎的性能和奥迪奶相当，但是冉饰却不像奥迪那么着叮。其他各方面均要比奥海煮此，谁让它是低端车略帅并没有刻意减少低端车的制造成本，大部分零部件都使用较好的零件与配置，但由于减少了研资金，使得。系列最高型号的制造成本仅仅和大众宝来持平，却要卖到四十多万的价格，还显得十分刮算，其中绝大部分，都是在卖技术。仅仅在安全性上，售价十二万的华腾。系列最低型号去撞击6，都可以将奶彻底秒杀，油耗上更是减轻了消费者很大的一笔负担。
销售第一天，华腾甚至还没有一个店面专供销售，率先展开的便是网络预订，消费者可以通过化腾官网预定各种型号的汽车并且选配任何可以选配的配件和系统，然后网上支付百分之十的定金，由专门合作的物流公司负责货物配送、代收剩余货款，仅仅第一天，以这种方式被预定的汽车便有一万六千多辆，而这一万六千多辆订单里，仅有百分之三十的人可以在短期内拿到现货，其他的。根本还没有生产出来。
三天之后，华腾的预售车已经达到了二十二万辆，如果不扩充生产力，这三天的订单便足以陈沐生产一年之久了。
最高端的。售价从数百万到数千万不等，三天内被预定了二十辆，其中三辆是价值四千七百万的,……，也就是,。的顶级配置型号。这三辆车的车主被邀请至燕京，在媒体的面前接到了