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第六十四章 如何打通一千座地下城?(2 / 3)

的气象、地温和太阳辐射等项目进行长期、不间断的勘测、观察、研究。”

“并且,与冻土热学、力学、冻土工程学、温度热流学等领域的专业人才攻坚克难,最终编辑出了《晴藏铁路冻土地区铁路勘测设计细则》!”

“因此!”

“我对冻土之上的铁路设计,有着十足的经验。我国在这方面的研究、建造,有着国际领先的水平!”

这个方案一出口,立马引起了众人的质疑。

“太阳熄灭以后,地表的温度会慢慢降低到零下两百摄氏度!”

“是啊,零下两百多度,可不是晴藏铁路沿线的温度可以比拟的!”

“黄教授说的很不错,但是,在零下两百度的低温下,现有的任何机械、设备,包括铁轨、火车管道等,所有东西都会被极端低温毁坏!”

龙国铁路部第一工程师罗和颂打开了摄像头,他曾经为天都、魔都两座一线城市设计高铁路线。

“许局长,我也有一个想法。”

“既然地表环境恶劣,我们是否可以将这条交通路线,放入地下?”

“在您的设计中,地下的零到五十米,是地下轨道交通、管网系统和避难设施。既然这片区域能够成为该地下城的交通通道,为什么不能从地下打通各个地下城,也采用地下轨道交通的方式,联通每个地下城!”

“我们可以在原来为地下城设计的轨道交通外,再挖一个长坑,在坑里面铺设一条巨大的管道,采用钻孔灌注桩+砼支撑+钢支撑的支护形式,再在管道里面铺上铁轨,安装信号系统、建造站台等!”

“而这,将成为通向各个地下城的通道!”

“在国家的地下,挖出一条能达到祖国任何一个地方的地铁通道……我们龙国有这样的实力!”

罗和颂的方案也没有让众人满意。

“通风系统、排水给水系统,以及供养给氧系统怎么保证?”

“罗工程师,您不要忽

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