步走，乘势而起，才是最明智的选择。至于拳打大小马目前石楠是没想过，不然怎么死的自己都不晓得。
最简单的就是与银联合作，虽然目前银联有牌照，但都是线下支付，只要自己与其合作开发出线上支付，就简单多了。
具体行业上，石楠想到的还是电商，网页商城对石楠这个来自后世的码农来说不要太简单。前后端开发加起来需要就一周的时间就行，在加上备案审核时间最多十来天就能搞定。
电商的难点还是物流上面，05年的快递公司很多都还没开拓全国市场，不过物流网络已经初见规模。
石楠盘算了很久，电商平台、提供包裹代收服务点，这两个是他首选。代收服务为点，电商平台为网，其余行业再来填充空白，就是一个点到网布局思路。
两者入行要求都不高，不用一次性铺展开，可以先在蜀川进行蛰伏发展，等条件合适，随时可以布局全国。
电商平台和包裹代收也不是一定要独立存在，可以相辅相成。
还可以当成实体事业来经营，包括电商平台也一样，都可以当做实体经济来经营，不用一次性将摊子铺的太大。
先弄几个代收点，联系几家快递公司，搭建一个简单点的本地化电商平台。
烧钱不多，事情相对简单，石楠在绵城也算家喻户晓，又是修者，上门谈合作也算轻松。
想好了基本路线，剩下的就是合作对象了。目前当地的快递行业还是华夏邮政为主导，而风顺快递正在布局，想必找风顺快递更加容易。
……
有了方向，石楠也不犹豫。
第二天，石楠打电话找诗韵借来了汽车，没有让尹康开车，自己开车前往风顺快递绵城分公司。
虽然没驾照，不过石楠也不担心，被查到了，出示一下石楠的修者证件就行。修者证件虽然不能替代驾驶证，可只要不出事故，那就不会被为难。不过只要出事，石楠就是全责。
修者证件有这样的好处，自认是老司机