60公里动车为碳钢车体，这个说法没错吧。’
“嗯，的确是，你挺了解的。哦，差忘记你对车体焊接工艺也熟悉了。
冯友南和沐阳边走边聊，向地铁车厢生产车间走去。
胖子背着沐阳电脑包跟后面，司机李一就不跟，他就坐车里等老板。
四方厂地方大，从公司大门到地铁车厢生产车间也有一段距离。
有冯友南带着，一路上通无阻。
走过办公区，到生产区域，沐阳就看到了宽敞厂房。
锃亮的地坪漆，划分好的黄线范围，一個个车厢被架高排放，一眼望过去，沐阳就看到几行几列车厢，这是已经完全主体制造的车厢，正安装电气。
再走过一段距离，沐阳就看到铝合金的车体制造车间。
铝合金车体制造工艺流程从底架开始，底架先进行正面焊接，正反面打磨，铺装地板及气密试验，端墙组焊，车顶正面、反面、侧墙自动焊接，整体加工，驾驶室组焊:
最后，是上述各大部件的大组合焊接，调直打平，淋雨试验完成后，开始涂装。
胖子跟后面，东张西望，非常好奇，发出恍悟的声音“哦，原是这样生产的”穿过高铁生产车间，冯友南带沐阳和胖子到不锈钢车体生产车间。
进到这个车间后，有些工人看到冯友南带两名年轻人进车间，也有些好奇:
“跟冯总旁边的年轻人是谁呀，还他陪同，客嘛?有不像呀。”
“谁知道呢，看他们有说有笑的，也许是他儿子说不定。”
“儿子个毛，听说冯总只有个大女儿，已经嫁了。
听这些工人讨论，看冯友南工人心目中还是挺有人气的，这跟他经常扎根一线生产有关。
冯有南到6车厢生产区域，看到焊接主管后，让他负责招呼操作激光焊的焊工聚集一下，说手持激光焊厂家的专家过了。
焊接主管环视周围，有些疑惑:哪?还是你旁边的年轻