美金。
而这还只是单条生产线的生产车间。
毕竟汽车所使用的芯片，远不像手机那样需要庞大的产能。
同时也无法媲美个人pc的出货量，虽然个人电脑有些日落西山，现代的人更依赖手机。
可是电脑仍然是不可缺少的生产力工具，也是很多人游戏生活的首选。
可即便如此，一条生产线的月生产能力，仍旧高达每月三百万枚芯片。
这家公司原本指望电动车时代的来临，汽车上会大量增加车载芯片。
可是，公司的高层无论如何都没想到，世界的格局会变成今天这副模样。
电动车的确有后发的优势，也的的确确使用了大量的车载芯片。
可是，经济的萎靡不振，会导致技术变革变得缓慢。
原本想要把油车换电车的消费者，除非是忍无可忍，又或者手上有大量的金钱。
否则没有人再愿意盲目的花钱置换身边的大物件。
如果经济只是短暂的下行，公司也不会做出卖掉芯片业务的打算。
可是无论找什么样的经济学家进行预估，大家对于未来都是悲观的态度。
大规模的生产已然不可能，车企发来的订单也是一砍再砍。
然而在技术的源头，那些生产光刻机的企业，他们的技术还在持续的发生变革。
二十二纳米的芯片，不出三年就会被汽车淘汰。
现在的汽车，所搭载的系统要求更高的硬件配置。
甚至新一代的电动车，其硬件上的配置远远高于手机。
毕竟，一部售价几万美元的汽车，在车机这一块的配置，如果连一台几百美金的手机都打不过，消费者会感觉自己像肥羊一样被人宰割。
而且消费者在手机时代体验过的卡顿，很担心会发生在电动汽车身上。
对于大多数消费者来说，手机的更换时间不会超过二十四个月。
大多数的手机，十六个月到十八个月就会变得卡顿