更重要的事儿要做，那就是专心致志的开火车。
现在已经是三九天。
一九二九不出手；三九四九冰上京城已经开始下雪了。
地面和铁轨上覆盖了一层厚厚的积雪，电线杆上和树枝上都挂起了手指头粗的冰琉璃。
李爱国每次走在下面，都会特别小心，这年月的冰琉璃特别大，砸下来能砸破脑壳。
道路上因为冰雪太厚，汽车已经停运了，运输的压力全积压到了火车这边。
要是放在后世，火车说不定也得趴窝。
但是这年月使用的都是蒸汽机，只要有铁轨，有煤炭，大火车就能呜呜呜奔跑。
只不过因为铁轨上也覆盖了厚厚的积雪，李爱国在驾驶火车的时候，也得时刻小心。
行车回来后，李爱国还不能闲着，需要清理机车上的积雪。
积雪如果不清理干净，什么问题也看不着、发现不了，比如零部件是否有磨损和裂痕等，就没法入库，进行下一步检修。
为机车除雪、除冰，这也都是技术活。
排障器里头比较狭窄，人在外面使不上劲，就得用锹往里掏。
赶上雪多的时候，跑一趟下来，里面全是积雪，就得抠出来。
有的地方大工具进不去，像弹簧缝隙比较小。
比如抱闸缝隙，就需要使用小钳子。
清理了机车，还得清理被积雪覆盖站场。
每天机务段都会组织职工清理站场上的冰雪，无论职位高低，无论岗位，只要下了班，大家伙都会高举红色旗帜，聚在站场上拿起铁锹铲雪，保障铁路运输。
李爱国还趁此机会堆了几个大雪人。
雪人足有两米多高，鼻子上
插了胡萝卜，看上去惟妙惟肖。
雪人在这年月还是很稀奇的，很快就引起了不少人的注意，有不少机务段的家属孩子特意跑来参观。
孩子们的喧闹声，女人的唠叨声给这个严寒的冬日，增添了不少喜庆的气氛。