的说道“周老哥，今儿我们有任务在身，咱们还是去事故现场吧”
等几人坐上了轱轳马子，李爱国站在前面，用力下压上面那根很重的铁架子，周明毅撅着屁股在后面推。
偶尔，一阵风吹过，还能听到轻微的金属碰撞声，仿佛是火车头在低声呻吟，诉说着它的痛苦和无奈。
周明毅让车站的小王招呼工作，亲自带着事故调查组，坐上了轱轳马子。
揉揉肚子，大步走到火车旁边，先是围着火车转了一圈，然后看向董工。
只是片刻功夫，李爱国便看到了一辆平板列车倾倒在安全轨道上。
今天是来调查列车事故的，不是来做客，王国珍正要摆手拒绝，李爱国已经从屋里出来了。
事故现场和资料上描述得差不多，只是此时木材已经被转运走了，留下了满地狼藉。
这已经
不是李爱国第一次见到失事的火车了，但是每一次他的心情都很悲怆。
“董工，你负责车头，我检查刹车系统。咱们先按照资料上的内容，把整辆火车再检查一遍。”
“好。”
随后，为了配合李爱国两人的检查工作，周明毅让张泽山从站里面带来各自设备。
其实在列车事故发生之后，这辆列车已经经过了数次的检查。
森铁办、林务方面都派人检查过。
前阵子哈市铁路局也派了专家检查过了，却没有发现一点毛病。
李爱国拿起扳手检修锤，沿着刹车管线，一路检查下去，发出叮叮当当的响声。
他检查得很仔细，任何一丝细微的地方都没有放过。
制动缸的塞、缸体和锁死钳是否完好无缺、制动管是否能主管制动，补偿管是否在连接或断开制动过程中保持两端压力平衡。
过流阀则可以保护制动系统免受气压过大或过小的影响。
型制动阀是否能通过调节气压控制制动缸。
制动手柄的二级制动是否灵敏。