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第499章 列车事故的真实原因,向导张新明的身世(7 / 8)

,3134司机组至少得在笆篱子里蹲十几年。

在这种情况下,他们依然选择了隐藏,只能说明临时停车后干的事情,罪名更大。

“说不定他们倒卖了原木”俞大飞想起了此行的目的,建议对几人进行高强度审查。

王国珍和董工都秉持了保留意见,而李爱国却表示赞同。

“他们都不是不懂事的娃娃,在进入机务段后,教育室曾经数次告诫过他们有些事情绝对不能干。既然干了,他们就得承担责任。”

李爱国看着俞大飞说道“不过咱们也得注意方法。”

“你放心吧,现在是新世界了,那些离谱的事情咱也做不出来。”

事故调查组实行民主集中制。

两个森安,外加李爱国三个人赞成,王国珍和董工只能答应下来。

随后的两天时间里,俞大飞对胡广志,张二山,孙嘉悦进行了高强度审查。

李爱国不是森安的人,为了避嫌整天在贮木场跟着“向导”张新明闲逛。

看到工铺里的人已经撤走了,李爱国又想起了那个赵老栓。

他给张新明递了根烟,问道“新明,你们就没有调查过工铺”

张新明明显没想到李爱国会关心这个问题。

接过烟之后愣了片刻,才苦笑道“哪能没调查过呢我是当地人,这个情况站长已经告诉你了。

他没告诉你的是,我爹在解放前就在工铺里给马山帮的父亲马占奎干活。

按照赶山人的人生轨迹,他们会在山里面透支自己的力气。

然后拿着卖力气换来到钱,到山下的镇子上花天酒地。等钱花光了,再次回到上山卖力气。

年复一年,等到他们干不动活了,会被工铺里的把头扔下后山悬崖。

我爹当年也是这样,只不过在一次下山的时候认识了我娘。

从此之后,我爹才意识到自己犯了一恶搞大错误。

后来干了两年活,我爹拿着攒的钱想要下山,被马占奎发现了。

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