爱国型蒸汽火车。
想来也是，现在匈铁那边急需一批蒸汽火车头替代那些被损坏的火车头。
另外，双方都有意在正式会谈前，取得合作成果。
那样的话，才能给会谈添加更融洽的气氛。
部里面当天便把以纳吉·山多尔为首的专家组接到了部里面，向他们展示了解放型蒸汽机的部分图纸。
专家组经过一下午的研究后，一致认为爱国型蒸汽机已经达到了国际先进水平，表示有意求购。
只不过纳吉·山多尔是个务实的顾问，希望在开始磋商细节之前，能够亲自视察爱国型蒸汽机的运行状况。
买家要验货，并且不涉及到保密内容，这是合情合理的要求，部里面答应了下来。
但是，爱国型火车的样车才刚改造出来不几天，尚未上线正式运行。
部里面担心那些火车司机不会操控。
滕部长发话了：“火车是李司机改造出来的，这事儿交给他吧。”
就这样，这个重要任务又落在了李爱国身上。
咱李爱国身为爱国型蒸汽机的改进人，又是老火车司机，自然不能推辞。
当天下午，他便放弃了回家休息的计划，骑着自行车回到了前门机务段，准备明天的行车任务。
前门机务段已经接到了部委的通知。
李爱国刚进机务段，便被请到了邢段长的办公室。
“行啊，小子，不吭不声又放了一颗卫星。”邢段长激动得重重的拍了拍李爱国的肩膀。
这位老同志激动得脸色有些发红。
因为改进项目一直没有对外公布，就算是庆功会也只是在小圈子内进行的，所以邢段长在接到电话的时候，还是一脸懵逼。
电话对面的领导重复了好几次，他才算是明白过来。
“段长，这还不都是你教育的好。”李爱国笑道。
“你小子啊，什么都好，就是太谦虚了。”
邢段长给李爱国倒了一杯茶，坐在椅