火车落水事故。
在这里，我先要对131包乘组以及正司机李爱国同志提出表扬。
他们冒着列车晚点的危险，不顾严寒跳进池塘里救人。
尤其是李爱国同志，利用两辆火车神奇的把落水火车从池塘里拉了出来。
不但挽救了两个铁道职工的生命，还避免了火车进一步受损，保护了国有财产。
希望大家能够在随后的工作中，向李爱国同志学习，发扬不怕苦，不怕累，把工友放在第一位的忘我精神！”
话音落了，会议室内响起热烈的掌声。
等掌声平息后，邢段长的脸色严肃起来。
拿起一份报告说道：“现在我来公布3169次货运列车落水事故的调查报告。”
现场的气氛顿时紧张了起来。
李爱国也挺起了胸膛，侧起了耳朵。
等听完了全过程，他一时间不知道该说些什么。
出事儿的司机组是前门机务段3169司机组，日常工作是负责倒短，也就是在站内“盘运”货物和车皮。
由正司机郭聪斌、副司机郑涛、司炉工刘大鹏三人组成。
因为不用长途行车，所以3169司机组的工作比较轻松。
在熟悉的工作环境中工作，人总是会携带的。
人一旦懈怠，就容易出事儿。
昨天，3169司机组原本应该把两列车皮拉到中转区域。
正司机郭聪斌因为昨天晚上玩了一夜的牌，启动了火车后，竟然睡着了。
因为青龙桥站的铁轨上没有其他的车辆也没有乘客。
副司机郑涛拿着一本书看得津津有味，压根没有注意到正司机睡着了。
司炉工刘大鹏正在往炉膛里填煤炭，更是没有注意正司机和副司机的状态。
等他们意识到火车的速度越来越快，并且朝着阻挡奔去的时候，已经来不及了。
火车以五十公里每小时的速度冲向阻挡，然后高高跃起，掉进了后面的池