运算速度：每秒运算5万次。
内存：内存72K全字长磁芯体，一台磁芯存储器阵列。
硬件规模：全机共用12200个电子管，80000个晶体二极管。
手握全世界最先进的电子管计算机，李爱国颇有点走在世界科技前沿的感觉。
这感觉非常之好。
只是
要想利用103电子管计算机实现铁道信号的自动化，还差一个关键因素。
那就是.程序。
这年月程序尚且不能自动执行，全得靠操纵员陈静用那她双纤细小手在坚硬的按键上，以300APM的手速进行操作。
一台电子管计算机尚且能凑合。
但是咱李爱国干的是全铁道的大事业。
将来，全国大部分铁路都将实现信号自动化，这一过程需要成千上万台电子管计算机。
而在那个时候，或许会需要成千上万个年轻的姑娘充当人肉程序输入员。
然而，铁路每天二十四小时不间断运行。
这些小姑娘们只能长时间坐在昏暗的机房内持续输入程序。
在这样的环境下，她们的青春只能在黑乎乎的小屋里悄然雕零……这种情况好像显得得很不人道。
咱李爱国是个好人，自然不能迫害这些花季少女。
那么该怎么办呢
操纵员陈静输入了程序，趁着程序执行的空档，看到李爱国在盯着他，小脸顿时羞红起来。
这个火车司机确实结婚了，但是也不是不能发生点啥.比如共同研究计算机之类的。
陈静咬了咬嘴唇问道：“李司机，我刚才输入的代码有错吗？”
想想这两天的经历，陈静觉得有些不可思议。
在103电子管计算机研制成功后，这么宝贵的科研仪器并没有放在计算所里，而是被运到了铁道实验室内，成为了控制铁道信号输出的生产力工具。
电子管计算机需要操纵员。
计算