他也不再劝说什么，拉着李爱国的胳膊，把李爱国拉出了仓库。
两人来到背风的地方，张局长给李爱国递了根烟：“李司机，我劝过你，地方上的情况跟咱们铁道上不同。
现在地方上都在提倡大干、特干力争上游，你倒好，给他们拖后腿。”
李爱国知道张局是为自己着想，但是还是忍不住说道：
“张局，明明咱们有起重设备，为什么要让卸粮队的队员们冒险呢。”
“起了大风后，我也把起重设备的事情报告给了总指挥。但是卸粮食是地方上的活儿.李司机，有些事情你不明白，行了，你只要记住，咱们只要完成咱们自己的任务就行了。”
张局也觉得有点憋屈，但是在这个时候，也只能顾全大局了。
李爱国闻言，立刻明白了事情的关键之处。
铁道和地方上是两套班子，是两套体系，平日里互相配合，互相帮助。
但是，双方都忌讳对方把手伸进自己的锅里面。
为了避免激化矛盾，部里面曾数次发文，要求各个机务段、扳道站、检修站不得插手地方上的事务。
“行了，今儿的风太大了。我还得安排运输的事儿，你赶紧回司机楼。卸粮食的事儿你别管了，要不然容易引起矛盾。”
现在起了大风，铁轨沿线也要做好安排，张局长当时便想离开。
李爱国眼疾手快，拉住张局胳膊，提议：“既然轮船还没靠岸，咋不请它改道？秦皇岛、大连不也能停万吨巨轮，再利用铁路网转运粮食。”
“其实当时在开完会之后，我也跟总指挥提了这个想法。结果发现不切合实际。”
张局长本来着急走，见李爱国还不死心，决定给他讲清楚。
“难点主要有两个，一个是亚马逊号不同意改道。
根据《海牙规则》.这个规则全称《1924年统一提单若干法律规定的国际公约》。
是为了确定承运人与托运人在海上货物运输中的权利和