“你们是不是以为朝廷偏心？只顾着广西？”
“是不是觉得朝廷只顾着海贸没有推动大明内部的商业发展？”
“是不是觉得朝廷只让远洋商人赚银子，没有顾及境内的行商和坐商？”
“是不是觉得，朝廷没有考虑百姓们的发展？”
……
出声的人一连反问了数个问题，百姓们虽然沉默了，但脸上的神色却是展现了他们内心的不平静和真实的想法。
运河的修建不仅仅是在修建期间直接参与的民夫、工匠们赚到银子，更是带动了整个链条的发展，以及通航之后的沿河两岸的发展，到时候不能说大富，但至少来说相对稳定。
开挖期间管吃管住，还能吃饱，否则哪有力气干活？在这一点上他们相信朝廷不会克扣的。
重要的是有有正常劳动所得的工钱，这份工钱不说能让家人吃饱，但至少在修建的四年内有源源不断的进项，加上朝廷的赈灾，不说吃饱，但肯定比其他人要好快太多。
四年之后，大旱可能就过去了，广西得以保存，而其他地方只能看着。
“不，你们错了，嗯……也不对，只能说你们消息有些闭塞。”
李秀才再次开口了：“朝廷不止开挖平陆运河，还会开挖起于起于湖南永州蘋岛，经湘江主流潇水上溯零陵、道县、再到江永分水岭进入桂林平乐，连接湖广和广西的湘桂运河。
以及南起铜陵枞阳，北接亳州市涡阳，连接连通中原、皖北与长江中游及长三角的江淮运河。
前者六百里，后者一千四百里，诸位想过修建这两条运河需要多少人力、物力，会带动多少行业的发展吗？
三大运河开通后，海贸货物能从北湾的钦州港沿着钦江、平陆运河、益江、郁江等北上再经湘桂运河继续北上如长江，经江淮运河到河南和安徽等地，贯穿大明中部几省。
少走很多路程就代表着运输成本的降低，货物就更加的便宜，让普通百姓都能买到天南地北的货物，且带动两