公室里聊了许久。
聊的事情，不外乎是包船王向苏城谈一下接下来他对九龙仓的发展规划。
九龙仓接下来的发展，着重往地产业方向发展。
这点，苏城自然是全力支持。
之后的数十年，九龙仓在地产界发展得还是非常不错的。
毕竟，它自己本身就拥有许多香江核心区的地皮，发展地产业，有着先天性的优势。
包船王对九龙仓的未来发展规划，苏城还是非常认可的，所以也没有过多的指手画脚。
他也没打算参与九龙仓的管理，当然了，派一名财务进场监管还是很有必要的。
毕竟，苏城在九龙仓这里，也是真金白银花了5亿港元的，该监督的还是要监督。
苏城相信包船王，但不一定相信他的手下。
以后，九龙仓集团产生的利润，有三成是属于苏城的。
所以，苏城自然也要盯紧点。
所以，有人监管，自然会更好，否则的话，他这位第二大股东，也太没存在感了。
未来，九龙仓能给他带来很多利润分红，是肯定的，这在另外一个世界，也被证实了。
未来的数十年，九龙仓在地产界可谓是赚的盆满钵满。
与包船王聊完，包船王还亲自带他逛了一圈九龙仓货运码头。
这里的码头生意，已经被葵涌码头那边压缩了许多。
这里，原本可是全香江最大的货运码头。
可随着时代的前进，这里的码头业务，注定会被淘汰。
而且，在码头的一边，未来的海港城，已经在动工建设当中了。
按照包船王的说法，海港城将会分阶段建成，而货运码头的业务，也逐渐被淘汰掉，到最后，九龙仓货运码头这个位置，将会彻底成为一个商业地标。
毕竟，九龙仓码头就在九龙半岛的最南端，维多利亚港湾的最核心地带，正面对着的，就是对面的港岛中环，这样的地方，如果建成之后，肯定会成为香江