新的一年来临（1928）。
陈光良依旧是早早的来到长江车行总行基地，毕竟在家也挺无聊的，而这里则热闹的多。
车夫全年无休，不过长江车行的车夫一天就工作八小时。
目前来看，八小时是没有问题的，能保证在12~15大洋的收入（含商品推销、全年无休、租金较少、大照会牌照），略高于沪市的普通工人的薪水10个大洋，略高于同行业的12大洋平均收入。
不过这个‘八小时三班倒’制度，可能后期运营会困难，毕竟马路上的野鸡车一多，大家就更难赚到钱了。
入股是最好的解决办法。
降租不太可能。
而且，降低收入也是时代的选择、行业的发展趋势，陈光良也改变不了大环境。
“陈兄，新年快乐！”
李超带着妻儿，手里拎着东西，来到车行。
“李兄、嫂子，新年快乐！”
元旦都往这里跑，看来李超也是将长江车行当做自己的事业来做，这让陈光良很高兴的。
随后泡好茶，大家坐下来谈事。
李超取出一个纸袋，随后说道：“这次我实在不好意思拿干股了，这里是五百大洋，算是那5%的入股费（五十辆黄包车含大照会牌）。你千万别推辞，毕竟你、车夫们，甚至是交通科，都是真金白银拿了银子的，我怎么能白占5%。”
陈光良笑着说道：“我倒是以为你将这里看做家，元旦都往这里跑，原来是赶着来送钱。不过这半成干股，本来是讲好的！”
李超笑着回应道：“我可没答应。拿着吧，我现在下个月开始，每月分红也差不多五百大洋，不能再占公司的便宜了！”
去年的经历，李超是做梦也没有想到。
原本他只是交通科的一名职员，每月俸禄五六十大洋左右，再加上一些外快，也仅此而已；不到一年的时间，他就可以每月分红500大洋，而且在交通科的地位也直线上升。
“好吧，