把油门杆推到最大马力位置，同时拉杆放襟翼，处置很得当。
但飞行高度还在往下掉，能明显感觉到有一股强大的向下气流将飞机往下压！
微暴流之所以危险，是因为这种气象通常出现在中低空，而在这个高度上的飞机，通常在起降阶段，换言之，遭遇微暴流后，飞行员能够反应的时间和空间，都极其的有限。
因此，微暴流又称“低空杀手”。
当前，03号运-8的飞行高度只有一千两百米，现在已经降到了七百米。
短短几秒钟，掉了六百米的高度！
李干紧紧扒着主驾驶的椅背，冷静地说道，“张队，压杆，压杆向下冲！”
副驾驶扭头诧异地看向李干，大声训斥道，“你懂不懂，你是干什么的？快出去！”
压杆是下高度，现在高度正在往下掉，玩命拉杆爬升才对！
张玉龙却猛然惊醒，他抬头看向前方，前方晴空万里。
他立即依言向下压杆，机头缓缓呈斜向下姿态，四台涡桨发动机嘶鸣着持续不断提供推力，飞机加速斜着向下俯冲。
李干的目光扫过仪表台。
开过飞机的都知道，飞行学员要成为合格的飞行员，其中有两项基本技能是必备的，第一个是快速心算能力，第二是盲操。
别看李干只是扫了一眼，就这一眼，大约一秒钟之内，此时此刻飞机的飞行参数便记在了脑子里，再一秒钟后，李干已经心算出了想要的数据。
“保持姿态俯冲，不要着急！”李干提醒道。
张玉龙没有回话，但是他的动作表明了态度——按照李干说的操作。
副驾驶人已经傻了，饶是他是有着一千小时飞行时间的老飞，看着庞大的运-8跟俯冲式轰炸机那样往下冲。
本身就在掉高度，你不拉杆爬升，反而采取相反的操作动作，逻辑上就解释不通。
不怪副驾驶蒙圈，要不是李干提醒，张玉龙这位有着两千飞行小时的试飞队队长，也想不起这